Rij- en rusttijden; hoe zit dat nu?

Met ingang van April 2007 zijn de regels voor rij- en rusttijden in Europa aangescherpt. In het kort komt dat op het volgende neer:

• een chauffeur mag dagelijks 9 uur* rijden binnen een dienst van 15 uur.
• na 4½ uur rijden moet de chauffeur minstens 45 minuten rust hebben.
  Deze pauze mag in twee delen gesplitst worden: eerst minimaal 15 minuten, daarna minimaal 30 minuten.

(* twee keer per week 10 uur)

Dit houdt in dat de rijtijd al ingaat bij vertrek aan de garage. Handig is het dus om bij vertrek alvast een pauze van 15 minuten te nemen, zodat onderweg slechts een pauze van 30 minuten noodzakelijk is. De chauffeur moet tijdens deze pauze wel vrij zijn en mag geen andere werkzaamheden verrichten.

Wanneer de totale reisduur over de 15 diensturen heengaat, is er een chauffeurswissel noodzakelijk. Hier zijn extra kosten aan verbonden.
De dienst gaat in bij vertrek aan de garage en de wissel wordt dusdanig gepland zodat de eerste chauffeur nog binnen de 15 uur terug op de garage kan arriveren.